本报讯 "B5标准的柴油明年有望在我国试点推行。"5月11日，正在华中科技大学交流的闵恩泽院士向记者透露，近期国家有关部门正打算加快推动生物柴油应用，最早明年我国将有部分城市销售含5%生物柴油的清洁燃油。
现年85岁高龄的两院院士闵恩泽，被业内同行誉为我国炼油催化应用科学的奠基人，并于2007年获得国家最高科学技术奖。近年来，他开始进入绿色化学的研究领域，把关注点放在了开发生物柴油上。
闵恩泽认为，利用微藻生产石油是继使用秸秆生产乙醇汽油之后目前最新的绿色燃油技术。具体而言，"它是以微藻、阳光、二氧化碳、污水等为原料生产生物柴油，其流程是利用光化学反应培养藻类，然后是藻类脱水，再用来生产生物柴油"。
闵恩泽给记者算了一笔账，如果推广含5%生物柴油的清洁燃油，以我国目前石油的使用量来计算，生物柴油的需求量将在600万吨左右，该技术的经济和生态效益都非常可观。
"受成本和生产条件的制约，这种‘绿色石油’的推广还需时日。"闵恩泽表示，虽然目前用微藻生产生物柴油的技术已经成熟，但微藻石油生产系统的投产还需要时间。"要使普通交通工具都用上绿色的生物柴油，还必须跨越三道难关。"
一是微藻燃油项目的产业链很长，藻类的培养成本很高，导致生物柴油的生产成本居高不下；二是生物柴油项目如果要投产，需要很大规模，而现在各个研究机构做的规模都很小；三是难以找到合适的生产场地。"由于微藻生长对阳光和水的要求很高，因此需要大型的场地来培养藻类。"
